Sivustoa päivitetty

13.08.2020 viimeisin päivitys



13.08.2020
Uusimmat päivitykset
- Polttoaineen kulutus
- Käyttökustannukset
- Huoltohistoria
- Veho käynnit

24.4.2020
- Renkaat ja vanteet ***

24.4 Kuminasta

Korona Covid-19 13.8.2020

Eläimiä ja ötököitä 16.5.2020
Kuvia merikotkasta


Erikoista 3.4.2020















Näkyville sivuille lisätty alasivuja. Merkitty ###








Yhteystiedot

auto.kuplii@outlook.com

Pdf-tiedostot mm.

1. W212 maaliongelma
2. Rapatessa roiskuu
3. Lokarit
4. laatu

3/2010 - 13.08.2020

Keskikulutus

6,724 litraa/100km

Keskinopeus

75,18 km/h

Tankkauksien lukumäärä

307 kertaa

Keskimääräinen tankkaus

71,60 litraa

Keskimäärin tankillisella ajettu

1 067,82 km

Kulutettu polttoaine

21 981,92 litraa

Käyttökustannukset

67 142,16 e

Kilometrihinta

20,54 (54,27) senttiä/km
36,10 senttiä/km

Käytön minuuttihinta
ilman pää.om.kuluja

25,73 senttiä/min

Sivulatauksia
412 686 kpl

Pesu, vahaus ja maalipinta

Auton pesut ja vahaukset tehty aina vain ja ainoastaan käsityönä, ei koneellisesti.

2013 maalipinnan kupliminen ei ole aiheutunut ulkoisista tekijöistä esim. kiveniskemistä tai muista itseaiheutetuista seikoista. Autoa tutkineet henkilöt varmasti ammattinsa osaavia henkilöitä ja kaiken nähneitä.

Auton koko historian aikana, sillä on ajettu vain kestopäällystetyillä teillä, ei siis hiekka- tai sorateillä.

"Maahantuojan osalta sivistynyt arvaus, että kyse on sinkkisulkeutumasta eli tehtaalla tapahtuneesta korin esikäsittelyn jonkinasteisesta epäonnistumisesta." eli valmistusvirheestä.

SIVUSTOLLA KERROTAAN JA NÄYTETÄÄN HIEMAN AUTOILUKOKEMUKSIA. PÄÄOSASSA MERCEDES-BENZ E W212.


Continental korvaa nämä kuvassa esiintyvät renkaat.👍

Kuminasta

Continental Conti IceContact 3 kuminastat ovat olleet 10 914 km auton alla. Autolla on ajettu samaa reittiä ja samaa ajotapaa noudattaen, kuten edellisillä nastarenkailla, jotka kestivät seuraavasti.

Nastarenkaiden kesto

1 sarja 72 995 km Continental WinterViking2

2 sarja 75 615 km Continental ContiIceContact HD                                                      .                          (Yhden renkaan runko petti  61 068 km) 

3 sarja 10 914 km Continental Conti IceContact 3 FlexStud kuminasta

Jotain pahasti pielessä.

Kuminasta1.jpg

Kuminasta 22.4.2020. Continental Conti IceContact3 kuminasta. Onko rengas toimintakykyinen kun tulee tilanne, missä nastojen ominaisuuksia tarvitaan ja luulet ajavasi nastarenkailla.

Kuminasta2.jpg

Kaikki kuminastat irtoamassa. Continental Conti IceContact3. Kuvan renkaalla ajettu 10914 km.

Kuminasta3.jpg

Ei hyvältä näytä. Talvirenkaiksi turvallisuusriski. Yleensä elintarvikkeissa ja muissa viallisissa tuotteissa pyydetään palauttamaan viallinen tuote, olisiko rengasvalmistajalla aika ottaa vastuuta. TUKES:in sivuilta mallia takaisinvedosta ja tiedottamisesta. Ongelmaa ei olisi, jos kumituote saattaisi sisältää pähkinäjäämiä. Tällaista rengasta voidaan pitää vaarallisena kun nastat irtoavat holtittomasti. Saattaa syntyä pienehkö imagollinen ongelma, kun ihmiset saavat lisää kilometrejä renkaisiinsa talvikaudella 2020-21.

Kuminasta13.jpg

Jotenkin epäilyttävän näköistä.


Kuminasta8.JPG

Kuminasta ei kestänyt enää käsin vierittämistä.


huolt3.jpg

Autolla ajaminen on maksanut jokaista 100 kilometria kohden aika paljon. Esim. vuonna 2015 jokainen ajettu 100 kilometrin matka maksoi 51,02 euroa. Autoilijat ovat lypsylehmiä ja niiden "lypsyn tuottavuutta" on kasvatettava, kunnes viimeinen tippa on lypsetty. Ei ole ihme, että kaupungeissa nykynuoriso jättää usein ajokortin hankkimatta, puhumattakaan oman auton ostamisesta. Maailmalta leviävä trendi rantautunut jo Suomeen. Mikäli työmatkat ja harrastukset pystyy tekemään julkisilla niin auton kertaluonteinen vuokraaminen on halvempaa ja järkevämpää kuin omistaminen.

koko1.png

Vuosittaiset kokonaiskustannukset. 2010-2019 yhteensä 110 357 euroa.

kokokust1.jpg

Auton kohdistuvat kustannukset nousee.

kokokust2.jpg

Punaisella arvonalenema ja sinisellä käyttökustannukset.


3-vuotiaan mersun maalipinnan kupliminen kaikissa ovissa ja molemmissa takalokasuojissa. 4-vuotiaana takalokasuojien maalin irtoamista ja ruosteen ilmaantumista.

-------------------------------------------------------------------------------------

kr6.JPG

_____________________________________________________________

Avaa pdf-esitys klikkaamalla tästä.

Pdf-kuvakooste laatuongelmista.

Maalipinta kuplii Daimler AG Sindelfingen tehtaan valmistamassa mersussa.

2013 maalipinnan kupliminen kaikissa ovissa ja takalokasuojissa

2014 vasen takalokasuoja maalin irtoaminen 15.05.2014

2014 oikea takalokasuoja maalin irtoaminen 22.05.2014

2015 oikea takaovi. Riemukupla puhjennut, sisäpuolelta vai ulkopuolelta? 

2018 oikea takaovi. Kahvan ikäperusteinen itsetuhoamisprosessi menossa

 

etusivu.jpg

Maaliongelmat alkoivat 2013 kaikkien ovien ja takalokareiden kuplimisella.

vl2.jpg

Maalin irtoaminen vasen takalokasuoja 15.5.2014.

vl1.jpg

Vasen takalokasuoja 15.5.2014.

vlo6.jpg

Oikea takalokasuoja 22.5.2014.

otk15.jpg

Riemukupla repesi, sisältä vai ulkoapäin aiheutunut. Oikea takaovi 30.5.2015.

otk15.2.jpg

Oikea takaovi 19.6.2015.

otk22.1.jpg

Oikea takaovi 2015. Näin maallikon silmin uutta kuplaa pukkaamassa. Kuvaa suurentamalla näyttäisi, että alavasemmalla olevassa ympyrässä maali osittain hukassa. Kuvan vaaleat laikut ovat valon heijastuksia.

ot101.jpg

Ongelmien havaitseminen on hyvin vaikeaa ennen pintojen puhkeamista. Oikea valo ja katsekulma vaikea löytää.

OT305.JPG

2013 ongelmien ilmetessä eräs oikean takaoven kuplista kuvassa. 2015 kupla samaa muotoa kuin aiemmin tullut. Auto käytetty 26.6.2015 tarkastuksessa ja käynti kirjattu. Toisen työnjohtajan päätös kielteinen. Asia ratkennee aikoinaan.

ot501.JPG

Mistähän tämä 28.07.2015 kuvattu möhkäle syntynyt oikeaan takaoveen?

ot5022.JPG

Tämä oikean takaoven kökkö on tuotu ulkoisesti 2013 maalauskorjaustöiden yhteydessä. Kuvattu 30.05.2015.

kahv1.JPG

Lähes käyttämätön oikean takaoven kahva on alkanut itsetuhoisesti rikkoutumaan. Kuva 28.6.2018.

kahv2.JPG

2018. Materiaalin tekninen käyttöikä lopuillaan tai maali muuten vain lohkeilee.