Sivustoa päivitetty

10.04.2019 viimeisin päivitys

10.04.2019
Uusimmat päivitykset
- Polttoaineen kulutus
- Käyttökustannukset
- Huoltohistoria

9.1.2019
Moottorin jäähdytysjärjestelmä

28.1.2019
Liikenteessä

Etusivu 30.6.2018

11.7.2018
Mersun laatuongelmat***
- oven kahva

Tiesää ja näkyvyys 30.6.2018
- Tietullit

6.11.2018
W212 muut viat***
- E mersun sähkövikoja

8.5.2018
- Moottorihäiriöt

21.2.2019
- Renkaat ja vanteet
Rengasrikot

17.10.2018
- Matkakohteita####
- Aurinkoisella matkalla 6.8
- Sinivalkoisin siivin 1.8.2018
- Lontoo
- Kreikka 17.10.2018


5.9.2018 Ilmojen halki

5.9.2018 Erikoista

27.04.2018 Tiesää ja näkyvyys

Näkyville sivuille lisätty alasivuja. Merkitty ###








Yhteystiedot

auto.kuplii@outlook.com

Pdf-tiedostot mm.

1. W212 maaliongelma
2. Rapatessa roiskuu
3. Lokarit
4. laatu

3/2010 - 09.04.2019

Keskikulutus

6,703 litraa/100km

Keskinopeus

75,08 km/h

Tankkauksien lukumäärä

264 kertaa

Keskimääräinen tankkaus

71,30 litraa

Keskimäärin tankillisella ajettu

1 067,19 km

Kulutettu polttoaine

18 823,73 litraa

Käyttökustannukset

56 256,61 e

Kilometrihinta

20,03 (57,91) senttiä/km
36,76 senttiä/km

Käytön minuuttihinta
ilman pää.om.kuluja

25,07 senttiä/min

Sivulatauksia
332 511 kpl

Pesu, vahaus ja maalipinta

Auton pesut ja vahaukset tehty aina vain ja ainoastaan käsityönä, ei koneellisesti.

2013 maalipinnan kupliminen ei ole aiheutunut ulkoisista tekijöistä esim. kiveniskemistä tai muista itseaiheutetuista seikoista. Autoa tutkineet henkilöt varmasti ammattinsa osaavia henkilöitä ja kaiken nähneitä.

Auton koko historian aikana, sillä on ajettu vain kestopäällystetyillä teillä, ei siis hiekka- tai sorateillä.

"Maahantuojan osalta sivistynyt arvaus, että kyse on sinkkisulkeutumasta eli tehtaalla tapahtuneesta korin esikäsittelyn jonkinasteisesta epäonnistumisesta." eli valmistusvirheestä.

Julkisilla

caa4.JPG

Tämä pienoisbussi kulkee ilman kuljettajaa. Vanteet kovilla jalkakäytävän reunoilla. Itseohjautuva bussi väistelee aika kaukaa autoja.

caa5.JPG

Robottibussi liikennöi Luxemburgissa.

caa6.JPG

Luxemburgissa julkinen liikenne on ilmainen kaikille matkustajille viikonloppuisin.

caa7.jpg

2020 alkaen julkinen liikenne muuttuu täysin ilmaiseksi Luxemburgissa.

caa8.JPG

Uudet ratikat ovat tilavia. Tänne mahtuisi laivasatamien matkustajat laukkuineen toisin kuin Suomessa.

caa9.JPG

Ratikkaverkostoa rakennetaan, joten niitä ohjataan vielä molemmista päistä. Tilavia, värikkäitä ja hiljaisia.


Taksimatkojen vertailua ennen ja jälkeen taksilain 1.7.2018 uudistuksen

Ajettu matka sama ja kellonaika suunnilleen sama. Ajosuoritteeseen käytetty matka-aika kyydeissä pysynyt 1-2 min sisällä, koska kyydit ovat liikenteellisesti hiljaista aikaa. Punainen viiva kaavioissa on merkkinä taksilain uudistuksen ajankohdasta.

Dia26.jpg

Taksien mittarilukemissa huomattavia heittoja samalla matkalla.

Dia25.jpg

Kilometrit ja hinnat eivät mene käsi kädessä. Taksikyytien hinnat näyttäisivät kallistuvan ja hinnat alkavat olla kalliimpia kuin ennen uudistusta ja liikenteeseen tullut eksoottisia automalleja, joita ei ennen juuri takseiksi hyväksytty.


Pahvikortit 

daks3.jpg

Vanhoja pahvilippuja. Leimaväri on jo kestänyt vuosien saatossa 20-21 vuotta.

daks4.jpg

Ohjeet kääntöpuolella.Pahvikortteja käytettiin "maalaistutkassa", jolloin selvisi osaako käyttäjä leimata lipun oikein.


Matkakortit

dask5.JPG

Vanha ja uusi matkakortti.

dask6.jpg

Vanhan ja uuden takapuoli.


Ulkomaisia lippuja ja kortteja

dask7.JPG

Lontoon julkisten välineiden matkakortti.

dask8.JPG

Tukholman julkisen liikenteen 24 tunnin kortti.

dask9.JPG

Tallinnan julkisen liikenteen kertalippu suoraan kuskilta ostettuna. Käynti Tallinnan TV-tornissa.