Yhteystiedot

auto.kuplii@outlook.com

Pdf-tiedostot mm.

1. W212 maaliongelma
2. Rapatessa roiskuu
3. Lokarit
4. laatu

3/2010 - 14.09.2017

Keskikulutus

6,667litraa/100km

Keskinopeus

75,09 km/h

Tankkauksien lukumäärä

218 kertaa

Keskimääräinen tankkaus

71,14 litraa

Keskimäärin tankillisella ajettu

1 066,21 km

Kulutettu polttoaine

15 509,28 litraa

Käyttökustannukset

46 598,04 e

Kilometrihinta

20,12 (64,07) senttiä/km
38,43 senttiä/km

Käytön minuuttihinta

25,18 senttiä/min

Sivulatauksia

206 897 kpl

Pesu, vahaus ja maalipinta

Auton pesut ja vahaukset tehty aina vain ja ainoastaan käsityönä, ei koneellisesti.

2013 maalipinnan kupliminen ei ole aiheutunut ulkoisista tekijöistä esim. kiveniskemistä tai muista itseaiheutetuista seikoista. Autoa tutkineet henkilöt varmasti ammattinsa osaavia henkilöitä ja kaiken nähneitä.

Auton koko historian aikana, sillä on ajettu vain kestopäällystetyillä teillä, ei siis hiekka- tai sorateillä.

"Maahantuojan osalta sivistynyt arvaus, että kyse on sinkkisulkeutumasta eli tehtaalla tapahtuneesta korin esikäsittelyn jonkinasteisesta epäonnistumisesta." eli valmistusvirheestä.

Pulttiongelma mersussa. W212 pultit ei aukea.

Neljä kertaa ollut ongelmia pulttien kanssa. Pultit eivät ole auenneet kotikonstein kun renkaiden kiinnitys on tapahtunut Veholla. Joka kerta olen joutunut käyttämään autoa Veholla pulttien löysäämiseksi. Kolmea tapausta on edeltänyt renkaiden uusiminen autoliikkeessä. Neljättä kertaa edelsi yhden renkaan irroittaminen määräaikaishuollossa. Auto vaikuttaa olevan allerginen pulttikoneelle.
Kesärenkaat alle
Talvirenkaat alle
Kesärenkaat alle
Talvirenkaat alle
Kesärenkaat alle
Talvirenkaat alle
Kesärenkaat alle
Kesärenkaat uusittu
Talvirenkaat alle
Kesärenkaat alle
Talvirenkaat alle
Talvirenkaat uusittu
Kesärenkaat alle
Talvirenkaat alle
Kesärenkaat alle
Kesärenkaat uusittu
Talvirenkaat alle
Kesärenkaat alle

helppo vaihtaa
helppo vaihtaa
helppo vaihtaa
helppo vaihtaa
helppo vaihtaa
helppo vaihtaa
helppo vaihtaa
uusittu VEHO
1. PULTTIONGELMA 
helppo vaihtaa
helppo vaihtaa
uusittu VEHO
2. PULTTIONGELMA
helppo vaihtaa
helppo vaihtaa
uusittu VEHO
3. PULTTIONGELMA
4. PULTTIONGELMA
13.4.2010
13.10.2010
15.4.2011
13.11.2011
19.4.2012
25.10.2012
24.4.2013
10.9.2013
17.10.2013
22.4.2014
6.11.2014
3.12.2014
20.4.2015
14.11.2015
11.4.2016
19.8.2016
31.10.2016
27.4.2017

1. Pulttiongelma

Aikaisemmin ollut myös pulttiongelmia

Poikki meni 1/2" jatko. Jos olisi kiristetty ohjeen mukaisesti 130 Nm niin lähtisi helposti auki myös auton omalla avaimella. Kuva 16.10.2013.


Momenttiavain. Edes tällä varrella ei pultit auenneet, vaan jatko meni poikki. Kuva 16.10.2013.


Liian kireälle kiristetyt pultit

16.10.2013 koitti talvirenkaiden vaihtoyritys. Renkaiden pultit eivät avautuneet edes kuvissa näkyvällä momenttiavaimella, eikä auton mukana tulleella kiintoavaimella.
Jatkopalan varsin meni poikki, kun ei kestänyt vääntöä. Itse en uskaltanut enempää koittaa vaan menin Veholle. Vehon henkilökuntaan kuuluva yritti vääntää pultia auton avaimella, mutta ei hievahtanutkaan. Kokeeksi minä yritin myös vääntää takapyörän pulttia, mitään ei tapahtunut. 17.10.2013 uusi yritys Veholla.
Autoon oli 10.9.2013 vaihdettu uudet kesärenkaat ja vioittunut vanne 17.9.2013 Veholla. Renkaiden vaihdon jälkeen autolla ajettu 2824 km ja vanteen vaihdosta 2350 km.
Kolme eri henkilöä yrittänyt avata pultteja.

Viikko välissä

Vaikka vanne vaihdettu viikon erolla renkaisiin, senkään pultit ei aukea.
Lainaus Audin sivulta "Varo siis kiristämästä pultteja liikaa, liian tiukalle kiristetty pultti voi venyä ja katketa myöhemmin tai vaurioittaa vannetta".

1/2" jatko poikki.

Pultit auki

Veholla ottivat pultit auki ja vaihtoivat talvirenkaat alle. Tiukassa oli ja vaihtoivat etupyöriin uudet pultit varmuuden vuoksi. Pulttien kärjissä oli ruostetta, muttei takapyörien, jotka olivat myös tiukassa. Useiden kymmenien vaihtokertojen perusteella, ensimmäinen kerta, kun minulta jäi renkaat irroittamatta kotikonstein.
Pulttien uusimisesta ja renkaiden vaihdosta ei veloitettu.

Uudet pultit eturenkaissa. Kuvattu 17.10.2013

Onnellisesti irti ja ensi kesää odottaen.

2. Pulttiongelma

Uusittujen talvirenkaiden jäljiltä pultit kireällä 12.4.2015

12.4.2015 koitti renkaiden vaihto. Renkaiden vaihto jäi vain yritykseksi. Pultit eivät hievahtaneetkaan momenttiavaimella, eikä ristikkoavaimella. Terve järki sanoi, että älä riko pultteja ja auto Veholle.

3.12.2014 autoon asennettiin uudet talvirenkaat. Taisi olla taas autoliikkeen pulttikoneessa momenttiestot hukassa. Ruosteella myös osuutta asiaan, mutta ei niin paljoa, etteikö pultit aukeaisi. Asia ratkennee aikanaan korjaamolla.

20.4.2015 huollon yhteydessä pultteja käytetty auki (31,31 euroa), joten renkaiden vaihto onnistui illalla omatoimisesti. 
Mikäli renkaat olisi vaihdettu huollon yhteydessä hinta olisi ollut 35 euroa, mutta renkaiden suuren koon vuoksi niitä ei voi kuljettaa peräluukussa kuin kaksi.

Pulttien kunto 22.4.2014. Kaikki pultit irtosivat ongelmitta.

Eturenkaiden pultit uusittu 17.10.2013. Käyttöaika 17.10.13 - 22.4.2014.

Vasen eturengas. Uudet pultit.

Oikea eturengas. Uudet pultit.

Alkuperäiset takarenkaiden pultit. 

Vasen takarengas. Vanhat pultit.

Oikea takarengas. Vanhat pultit.

Alkuperäiset talvirenkaat 22.4.2014

Kilometrejä takana renkailla 72 995 km. Continental WinterViking2 235/45 R 17.

3. pulttiongelma

Uusittujen kesärenkaiden jäljiltä pultit kireällä 31.10.2016

Kesärenkaat uusittu Veholla 19.8.2016 ja niillä ajettu 3995 km. 
31.10.2016 talvirenkaiden vaihdon yhteydessä pultit eivät auenneet edes kuvassa näkyvällä momettiavaimella, missä on pitkä varsi. Järki käski lopettaa vääntämisen ja käytin autoa Veholla, missä pultit löysättiin koneellisesti. Eivät kuulemma olleet edes kireälläkään, mutta kuvasta voi päätellä millaisella vipuvarrella ei auennut. Löysäämisen jälkeen renkaiden vaihto kotikonstein onnistui.

Talvirengas ja momenttiavain.

Järkevää voimankäyttöä vaatii tällä vivulla vääntäminen. Kesärenkaiden asennuksen yhteydessä tainnut 130 Nm ylittyä jonkin verran, näin epäilisin.

4. Pulttiongelma

Kesärenkaiden vaihdon yhteydessä 27.4.2017 (223 918 km) oikean takarenkaan pultit eivät auenneet kotikonstein. Muut kolme rengasta aukesivat ilman ongelmia. Veholla oikeaa takarengasta yritettiin avata ensin pihalla heidän omalla varrellisella avaimella, mutta pultit eivät auenneet. Auto jouduttiin viemään halliin, missä pultit irrotettiin ja uusittiin sekä vaihdettiin oikea takarengas.
 
Auto oli ollut määräaikaishuollossa 20.1.2017 (218 172 km). Oikean taka-akselin alatukivarren ulomman laakerin tukinivel vaihdettiin, joten oikea takarengas irrotettiin ja laitettiin takaisin huollon yhteydessä. Muihin renkaisiin ei kohdistunut töitä.

Kotikonstein näillä avaimilla ei oikean takarenkaan pultit hievahtaneet.