24.4.2026 Moottorihäiriöt
24.4.2026 Moottorin jäähdytysjärjestelmä
24.4.2026 Huoltohistoria
11.4.2026 Etusivulla takajousi poikki
15.10.2026
Uusimmat päivitykset
- Polttoaineen kulutus
- Käyttökustannukset
- Huoltohistoria
17.10.2026 uusin
Nordea
MB E W212 HISTORIA
- maaliongelma
- kulutus
- kustannukset
- huollot
- muut tapahtumat
- jne.
Mersun maalin irtoaminen ja ruoste W212 mersusta 2014
Maalin irtoaminen havaittu molemmissa takalokasuojissa. Lisäksi korjatun lokasuojan työn jälki ei kelpaa ja herättää ihmetystä kaikkien aikaisempien maalauskokemusten jälkeen.
- vasen takalokasuoja korjattu 20-21.5, mutta vaatii uudelleen korjausta 28.5.....
- oikea takalokasuoja korjattavaksi 28.5.....
Vasen takalokasuoja 15.05.2014
Kuva 15.5.2014.
Kuva 15.5.2014 takalokasuoja.
16.5.2014
Maali irtoaa.
Pesun ja vahauksen yhteydessä 15.5.2014 huomattu maalipinnassa vaurioita. Edessä reissu Suutarilaan Vehon maalaamolle tilanteen arvioimiseksi ja sen jälkeen korjausmaalaukseen.
Suutarilassa 16.5.14 maalivaurio tarkastettu ja maalivauriot korjataan 20.05 alkaen.
Auto maalattu viime kesänä Suutarilassa maalipinnan kuplimisen seurauksena. Auto saatu maalaamolta viimeksi 1.8.2013 ja ajettu sen jälkeen kun maalivaurio kuvattu 21 826 km.
Kirkas pelti näkyvissä.
Vasen takalokasuoja korjausmaalausten jälkeen 23.05.2014.
Takalokasuoja oli korjausmaalattavana 20 - 21.05.2014 Veholla. Autoa noudettaessa satoi reippaasti ja oletuksena, että auto kunnossa. Työn jälki tarkastettu 23.05.2014, jolloin maalin/lakan valumajäljet näkyivät.
Kuvattu 23.5.2014. Työn lopputulos.
Kuvattu 23.5.2014. Työn lopputulos.
Oikea takalokasuoja 22.05.2014
22.05.2014 tarkastettu oikea takalokasuoja, missä havaittu samalla tavalla maalin irtoamista.
22.05.2014 oikea takalokasuoja.
22.5.2014
Auto viidennen kerran maalaamolla 28.5.14 - 9.6.2014. Maalauskorjauksessa oli käydä kämmi kun ilmoitettiin, että auto valmis, mutta myöhemmin viesti, että valumakorjaus oli unohtunut. Onneksi auto oli tarkoituksella kauemmin korjaamolla, joten unohdus korjattiin.
Miksi näin kirjoitettu?
Todettakoon, että koko auton historian aikana, sillä ei ole ajettu hiekka- tai sorateillä vain kestopäällystetyillä teillä.
Korjaamon työmääräin.
Työmääräimen mukaan hiekka olisi hionut maalit puhki. Kuvista voi nähdä, ettei syy ole hiekassa vaan aivan jossain muualla. Perussyy lähtee jo tehtaalta ja miten viime vuoden kuplamaalaukset?
Mikähän tieto syystä taltioituu tietojärjestelmään?
Mieleen tulee, että näinkö maaliongelmat ja maalausongelmat jätetään huomioimatta ja sivuutetaan.
Pdf-linkistä voit tarkastella suurempia kuvia.
Vuosi ennen irtoamista ja ruostumista
Alla kuva vuosi ennen maalin irtomista. Oven rakenne sellainen, että hankaavia vastinpintoja ei ole vauriokohdissa. Lokarin ja oven sisäpuoliseen väliin jää senttien välinen rako, joten sekin vapaata tilaa.
Kuvattu 13.5.2013 kun varsinainen maalipinnan kupliminen havaittiin ja ennen korjausmaalauksia. Vuosi tämän jälkeen maalin irtoamista ja ruostumista kuten yllä kuvista havaittavissa. Ei ole hiekkaa ja likaa kertynyt vauriokohtaan.
Aerodynaamisesti likaantuminen tapahtuu kuvassa esiintyvällä tavalla, joten maalin irtoamis- ja ruostumispaikka pysyy suhteellisen puhtaana.