Sivustoa päivitetty

19.3.2023 viimeisin päivitys

19.3.2023 Eka sivu Sixt sijaisauto

2.3.2023

Uusimmat päivitykset
- Polttoaineen kulutus
- Käyttökustannukset
- Huoltohistoria
- Veho käynnit

3.3.2023 Jäähdytysnesteet ulos
3.3.2023 Moottorin jäähdytysjärjestelmä

30.03.2022 Moottorihäiriöt

07.05.2022 Korona Covid-19



13.11.2022 Kaupungin sisällä
- Kruunuvuoren silta

Eläimiä ja ötököitä 4.4.2021





Ilmojen halki 11.8.2021














Näkyville sivuille lisätty alasivuja. Merkitty ###








Yhteystiedot

auto.kuplii@outlook.com

Pdf-tiedostot mm.

1. W212 maaliongelma
2. Rapatessa roiskuu
3. Lokarit
4. laatu

3/2010 - 2.3.2023

Keskikulutus

6,745 litraa/100km

Keskinopeus

73,23 km/h

Tankkauksien lukumäärä

377 kertaa

Keskimääräinen tankkaus

71,95 litraa

Keskimäärin tankillisella ajettu

1 068,98 km

Kulutettu polttoaine

27 123,42 litraa

Käyttökustannukset

93 371,92 e

Kilometrihinta

23,22 (52,52) senttiä/km
37,75 senttiä/km

Käytön minuuttihinta
ilman pää.om.kuluja

28,34 senttiä/min

Sivulatauksia
550 759 kpl

Pesu, vahaus ja maalipinta

Auton pesut ja vahaukset tehty aina vain ja ainoastaan käsityönä, ei koneellisesti.

2013 maalipinnan kupliminen ei ole aiheutunut ulkoisista tekijöistä esim. kiveniskemistä tai muista itseaiheutetuista seikoista. Autoa tutkineet henkilöt varmasti ammattinsa osaavia henkilöitä ja kaiken nähneitä.

Auton koko historian aikana, sillä on ajettu vain kestopäällystetyillä teillä, ei siis hiekka- tai sorateillä.

"Maahantuojan osalta sivistynyt arvaus, että kyse on sinkkisulkeutumasta eli tehtaalla tapahtuneesta korin esikäsittelyn jonkinasteisesta epäonnistumisesta." eli valmistusvirheestä.

Lentoruoste

Auton maalipintojen korjauksen jälkeen säikähdin, että kupliminen on uusiutunut. Pesun yhteydessä 4.3.2014 tarkistin maalipinnan, jolloin maalipinnasta paljastui ruostetta. Ensimmäinen reaktio oli, että maaliongelma on uusiutunut nopeasti.

Maahantuojaan mukaan kyseessä oli oletettavasti ns. lentoruoste eli korrosioituva materiaali, joka on kiinnittynyt maalipintaan ja ruostunut. Ongelma on yleinen Suomessa mm. nastojen käytön vuoksi ja se sekoitetaan helposti korivaurioon. Ongelmaan on olemassa myös MB ammattikäyttöön tarkoitettua pesuainetta.

Tässä tapauksessa lentoruoste lähti ilman erikoispesuainetta.

Lentoruoste 4.3.2014.

Lentoruoste 4.3.2014

Sama pinta puhdistettuna 5.3.2014.