Sivustoa päivitetty

17.10.2019 viimeisin päivitys

17.10.2019
Uusimmat päivitykset
- Polttoaineen kulutus
- Käyttökustannukset
- Huoltohistoria

9.1.2019
Moottorin jäähdytysjärjestelmä

28.1.2019
Liikenteessä

Etusivu 30.6.2018

11.7.2018
Mersun laatuongelmat***
- oven kahva

Tiesää ja näkyvyys 30.6.2018
- Tietullit

6.11.2018
W212 muut viat***
- E mersun sähkövikoja

8.5.2018
- Moottorihäiriöt

1.5.2019
- Renkaat ja vanteet


15.7.2019
- Matkakohteita####
- Aurinkoisella matkalla
- Sinivalkoisin siivin
- Lontoo
- Kreikka 15.7.2019


5.9.2018 Ilmojen halki

5.9.2018 Erikoista

27.04.2018 Tiesää ja näkyvyys

Näkyville sivuille lisätty alasivuja. Merkitty ###








Yhteystiedot

auto.kuplii@outlook.com

Pdf-tiedostot mm.

1. W212 maaliongelma
2. Rapatessa roiskuu
3. Lokarit
4. laatu

3/2010 - 16.10.2019

Keskikulutus

6,706 litraa/100km

Keskinopeus

75,33 km/h

Tankkauksien lukumäärä

280 kertaa

Keskimääräinen tankkaus

71,37 litraa

Keskimäärin tankillisella ajettu

1 067,55 km

Kulutettu polttoaine

19 983,54 litraa

Käyttökustannukset

60 862,66 e

Kilometrihinta

20,42 (56,63) senttiä/km
36,70 senttiä/km

Käytön minuuttihinta
ilman pää.om.kuluja

25,64 senttiä/min

Sivulatauksia
366 714 kpl

Pesu, vahaus ja maalipinta

Auton pesut ja vahaukset tehty aina vain ja ainoastaan käsityönä, ei koneellisesti.

2013 maalipinnan kupliminen ei ole aiheutunut ulkoisista tekijöistä esim. kiveniskemistä tai muista itseaiheutetuista seikoista. Autoa tutkineet henkilöt varmasti ammattinsa osaavia henkilöitä ja kaiken nähneitä.

Auton koko historian aikana, sillä on ajettu vain kestopäällystetyillä teillä, ei siis hiekka- tai sorateillä.

"Maahantuojan osalta sivistynyt arvaus, että kyse on sinkkisulkeutumasta eli tehtaalla tapahtuneesta korin esikäsittelyn jonkinasteisesta epäonnistumisesta." eli valmistusvirheestä.

Rengastarina 

Vuosia sitten ajelin Kaartin poliisiaseman ohitse ja ihmettelin kun mieshenkilö kantoi kastelukannua ja kaatoi jotain ratikkakiskoille. Seuraavana päivänä ajoin Länsiväylää pitkin ja nopeuden noustessa 80 kymppiin alkoi auto täristää. Ajoin huoltoasemalle ja tarkastin ilmanpaineet. Jatkoin ajamista ja edelleen auto täristi. Perille päästyä tutkin renkaita tarkemmin ja niiden lamellit olivat osittain tukkeutuneet jostain mönjästä. Mönjä oli pikeä pienen tutkiskelun jälkeen.

Mietin, että mistä pikeä on voinut renkaisiin tulla? Sitten välähti, että kastelukannumiehellä saattaisi olla osuutta asiaan. Aloin selvittelemään asiaa ja paljastui, että urakoitsija oli vähän ominpäin touhunnut. Kiskojen pikityö olisi pitänyt tehdä yöaikaan ja katuosuus olisi pitänyt eristää.

Urakoitsija maksoi uudet renkaat autoon. Rengasliikkeessä totesivat, että taasko nn. tuhonnut jonkun renkaat.

Jälkeenpäin ajatellen, kuinka moni muu oli pilannut renkaansa sinä päivänä? Renkaiden epätasapainon huomasi vasta korkeammalla nopeudella, joten kaupunkiajossa sitä ei huomannut. Jos en olisi nähnyt kastelukannumiestä niin tapaus olisi jäänyt mysteeriksi ja minun maksettavaksi. Toivottavasti minä olin ainut sinä päivänä joka ajoi pikeen.

Auto, jossa nämä renkaat olivat on ainoa minun auto, missä ei ole ollut mitään vikaa. (Jotain pientä olikin, mutta muista syistä. Tuulilasi vaihdettu ja vastaan tulleen auton "pikku mersun" irronnut pölykapseli vaurioitti ovea ja vaati korjausmaalauksen oveen.) Auto oli japanilainen Honda Civic.

Pikeä tarjolla renkaille ja auton kyljille

Hondan rengastarina tuli mieleen kun tämä tilanne tuli vastaan vappuajelulla 30.4.2018.

pik1.png

Halkeamien täyttämistä. Toivottavasti täyteaine jää vain tien halkeamiin.